Корзина
535 отзывов
Закажи к зиме и ..опа в тепле)Закажи к зиме
+380
50
238-84-35
+380
93
632-68-11
+380
97
779-75-57
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
Интернет-магазин "Деталь-Авто"
Корзина
Установка Гидрокомпенсаторов на классику

Установка Гидрокомпенсаторов на классику

Гидрокомпенсатор – устройство предназначенное для автоматической регулировки тепловых зазоров клапанов двигателя. Принцып роботы заключается в автоматическом изменении длины гидрокомпенсатора на величину равную зазору в газораспределительном механизме (ГРМ). Это достигается перемещением его деталей под действием пружины и подачей масла из системы смазки двигателя . Чтоб избежать частой регулировки зазоров клапанов и сделать роботу двигателя более мягкой на классику устанавливают самостоятельно гидрокомпенсаторы.

Для установки необходимо :

Гидрокомпенсаторы 21214 8шт (комплект)

Рампа подвода масла 21214

Распредвал с постелью 21214 в сборе

Желательно сразу установить и автоматический натяжитель цепи 2101-2107 Пилот. Все роботы нужно производить на холодном двигателе . Для начала снимаем корпус воздушного фильтра , тяжку газа и все другие детали которые мешают снятию клапанной крышки . После снятия крышки клапанов совмещаем метки на звёздочке и на постели распредвала , откручиваем болт звездочки ( предварительно отогнув стопор ) и отводим её в сторону ( для удобства можно подвесить звездочку с цепью на проволоке ) . Раскручиваем гайки постели распредвала и снимаем вместе с рокерами и пружинами (пружинки уже не нужны) . Выкручиваем регулировочные болты и втулки болтов . Откачиваем масло попавшее в колодцы и вычищаем . Теперь можно приступать к установке гидрокомпенсаторов . Для начала снимаем на гидрокомпенсаторах стопорные шайбы , прикладываем масляную рампу к головке блока и через неё вкручиваем гидрокомпенсаторы в колодцы где были раньше вкручены регулировочные болты ( затягиваем усилием 2-2,5 кг) . Устанавливаем рокера и прикручиваем распредвал . На распредвал прикручиваем звездочку так чтоб совпали метки и натягиваем цепь . После этого прокручиваем коленвал приблизительно 2 оборота и проверяем совпадение меток . Если все в порядке то ставим клапанную крышку и собираем всё в обратной последовательности . Заводим двигатель , через пару минут масляная система полностью заполняется и зазоры регулируется автоматически .

Предыдущие статьи